Der AMT-Schienentrockner: Druckluft auf Kurs halten

Wie die Zuverlässigkeit des AMT-Trockners über 10 Jahre die Luftreinhaltung für Züge revolutioniert

Entdecken Sie, wie wir die besten Eigenschaften aus der Adsorptions- und der Membrantrocknertechnologie kombiniert haben, um einen einmaligen robusten, effizienten und langlebigen Trockner möglich zu machen.

Für Schienenfahrzeuge, die auf Druckluftsysteme angewiesen sind, ist eine konstante Versorgung mit sauberer, trockener und unkontaminierter Luft unerlässlich.

Ob für Bremssysteme, Türsteuerungen oder selbstnivellierende Federungssysteme: die Folgen von feuchter oder verunreinigter Luft können verheerend sein und zu Korrosion, Erosion oder gar zum vollständigen Ausfall wichtiger Komponenten führen. Die Folge sind kostspielige Reparaturen und Tausende von verärgerten Kunden.

Genau deshalb macht der richtige Lufttrockner den Unterschied.

In diesem Blogbeitrag werfen wir einen genaueren Blick auf den patentierten Adsorbent Media Tube (AMT)-Schienenlufttrockner:

• Was ist der AMT-Trockner?

• Welchen Einfluss hat er auf die Herangehensweise der Techniker an die Drucklufttrocknung für Bahnanwendungen?

• Wie geht er mit den besonderen Herausforderungen des Schienensektors um?

Was sind die größten Herausforderungen für Druckluftsysteme für die Schiene?

Luftkompressoren an Schienenfahrzeugen saugen in der Regel große Mengen an Umgebungsluft an, die dann komprimiert wird, um wichtige Systeme wie Zugtüren, Bremssysteme und sekundäre Federungssysteme zu betreiben.

Dies bringt jedoch auch zwei große Probleme mit sich: Feuchtigkeit und Luftverunreinigungen. Beim Komprimieren kondensieren der Wasserdampf und die Verunreinigungen und bilden eine korrosive Flüssigkeit, die entfernt werden muss, bevor sie in nachgeschaltete Anwendungen gelangt.

Erschwerend kommt hinzu, dass sich das in Kompressoren verwendete Schmieröl zersetzen und in Verbindung mit Feuchtigkeit ein säurehaltiges Kondensat bilden kann, so dass für wichtige Systemkomponenten die Gefahr von Erosion, Korrosion und anderem kostspieligen Wartungsaufwand droht.

Zu den herkömmlichen Lösungen für die Trocknung dieser verdichteten Luft gehören herkömmliche Adsorptions- und Membrantrockner – beide mit Vor- und Nachteilen.

In der Bahnindustrie sind Lufttrockner ständig Erschütterungen, Vibrationen und extremen Temperaturen ausgesetzt, und sowohl Adsorptions- als auch Membrantrockner haben mit diesen Problemen zu kämpfen.

Adsorptions-Trockner 

Adsorptionstrockner enthalten mit Adsorptionsperlen gefüllte Kartuschen, um der Luft die Feuchtigkeit zu entziehen. Das ist effektiv, aber es entstehen auch Probleme durch vibrationsbedingten Verschleiß. Mit der Zeit führt dies zur Abnutzung der Perlen und erzeugt Staubpartikel, die nachgeschaltete Systeme verunreinigen können. Dies beeinträchtigt nicht nur die Luftreinheit, sondern erhöht auch den Wartungsaufwand und die Kosten, da die Trockenmittelperlen nach 6 bis 36 Monaten ausgetauscht werden müssen.

Membrantrockner 

Membrantrockner nutzen eine semi-permeable Membran, durch die Wasserdampf aus dem Luftstrom entweichen kann. Die empfindlichen Fasern dieser Membranen – oft nur so breit wie ein menschliches Haar – sind jedoch anfällig für Verunreinigungen, Vibrationen und Brüche. Bereits ein Riss in einer Faser kann zu einer Kettenreaktion führen, was ihre Zuverlässigkeit erheblich beeinträchtigt und einen vollständigen Austausch erforderlich macht. Darüber hinaus macht der kürzere Lebenszyklus (in der Regel zwischen 4 und 24 Monaten) sie auch weniger kosteneffizient für Anwendungen im Schienenverkehr.

Die Lösung: Der AMT-Schienentrockner von IMI Norgren 

Adsorptions- und Membrantrockner haben ihre Vorteile, aber auch Schwächen. Jetzt gibt es eine bahnbrechende Alternative, die das Beste aus beiden Technologien kombiniert – ohne deren Schwächen.

Der patentierte AMT-Schienentrockner basiert auf der innovativen Adsorbent Media Tube (AMT)-Technologie und setzt neue Maßstäbe in puncto Drucklufttrocknung. Es wurde speziell für die Anforderungen der Schiene entwickelt und bietet viele entscheidende Vorteile.

Adsorption ohne den Verschleiß

Anders als traditionelle Trockner mit Adsorptionsperlen setzt der AMT-Trockner auf robuste Adsorptionsröhren, um die Oberfläche zu maximieren und eine schnellere Feuchtigkeitsaufnahme bzw. effizientere Trocknung zu ermöglichen. Diese Röhren sind widerstandsfähig gegenüber Wasser, so dass sie auch unter gesättigten Bedingungen arbeiten, ohne zu versagen oder häufig gewartet werden zu müssen.

Hohe Vibrationsfestigkeit

Der AMT-Trockner wurde für die rauen Bedingungen im Bahnverkehr entwickelt und ist robust und vibrationsgeprüft nach EN 61373:2010 Kategorie 1, Klasse B. Darüber hinaus halten die Adsorberröhren auch ständigen Stößen und Vibrationen stand ohne ihre Struktur und Funktionalität zu verlieren – für eine zuverlässige Leistung über lange Wartungsintervalle hinweg.

Kein Staub, keine Verunreinigungen

Im Gegensatz zu herkömmlichen Adsorptionstrocknern mit Tonbindern besteht beim AMT-Trockner keine Gefahr von Partikelausstoß. Dies bedeutet, dass kein Staub entsteht und nachgeschaltete Filter zum Auffangen von Partikeln überflüssig werden. Ein häufiger Austausch wie bei herkömmlichen Trocknern wird so vermieden, was den Wartungsaufwand und die Ausfallzeiten verringert.

Zuverlässigkeit garantiert

Flexible installation

Die Bauweise des AMT-Trockners ermöglicht sowohl eine horizontale als auch eine vertikale Montage, was den Ingenieuren und Technikern zusätzliche Flexibilität bei der Planung oder Nachrüstung von Bahnsystemen gibt. Diese Anpassungsfähigkeit trägt dazu bei, die üblichen Platz- und Konfigurationsprobleme bei Schienenfahrzeugen einfacher lösen zu können.

Unabhängig geprüft

Mit einem Temperaturbereich von -50 °C bis +80 °C und erprobter Leistung in verschiedenen Bahnumgebungen und realen Szenarien hat sich der AMT-Trockner auch unter den schwierigsten Betriebsbedingungen voll bewährt. Durch die Senkung des Taupunkts und einen konstant niedrigen Druckabfall kann der neue Trockner saubere, trockene und reine Luft an nachgeschaltete wesentliche Anwendungen liefern. Letztendlich minimiert dies das Risiko von Geräteausfällen, was zu weniger Beeinträchtigungen im Schienenverkehr und für eine höhere Kundenzufriedenheit sorgt.

Sind Sie mit Ihrem Bahnsystem bereit für den nächsten Schritt?

Angesichts steigender Anforderungen an geringere Emissionen, höhere Effizienz und minimale Ausfallzeiten ist der AMT-Trockner mehr als nur eine Druckluftlösung – er ist eine strategische Investition für Design-Ingenieure, die auf robuste, wirtschaftliche und nachhaltige Bahnsysteme setzen.

Mit seiner unübertroffenen Langlebigkeit, seinem geringen Wartungsaufwand und seiner hohen Widerstandsfähigkeit gegen Umgebungseinflüsse wie Vibrationen, Stöße und Wasserkontakt vereint der AMT-Trockner die besten Eigenschaften aus bestehenden Technologien in einer robusten Lösung – und setzt neue Maßstäbe für die Zukunft der Bahnindustrie.

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