Entrada de aire del acelerador

Nuestra innovación técnica se muestra claramente en la nueva tecnología de acelerador que asiste al EGR, ayudando a manejar las temperaturas de escape con un mínimo impacto sobre el consumo de combustible.

Las tecnologías de entrada de aire del acelerador para coches de pasajeros no pueden cumplir las condiciones más severas que se requieren en las aplicaciones de motores heavy duty.

Nuestras más recientes innovaciones en este campo son inteligentes, lo que significa que incorporan monitorización y control local, y se comunican con la red del vehículo vía CAN. El probado motor DC sin escobillas, directamente conectado a un cuerpo de acelerador y solapa de control de aire, ya ha aparecido en motores de vehículos en el mercado de los primeros usuarios de la norma Euro VI.

ENTRADA DE AIRE DEL ACELERADOR

Nuestra entrada del acelerador optimiza la pendiente de presión que conduce al EGR, permitiendo las mejores condiciones de combustión en múltiples modelos. El acelerador asiste en el arranque en frío de los componentes de las emisiones, reduciendo la cantidad de oxígeno disponible en ellas. Al forzar el apagado inmediato mediante la llave de encendido, el acelerador impide que el motor siga funcionando, lo cual ocurre habitualmente en los motores de alta compresión modernos. Para evitar el apagado accidental del motor, el acelerador retorna automáticamente a la posición abierta bajo su propia fuerza de muelle en caso de cualquier fallo potencial.

Al aportar estas ventajas, el acelerador cumple varios parámetros de diseño claves como la velocidad, resolución, repetibilidad, durabilidad y capacidad de cierre. El nivel de rendimiento exigido a estos sistemas requiere el uso de un motor compacto y duradero con una densidad de potencia muy alta.