Comment les filtres à air comprimé d'IMI Norgren ont aidé une flotte de trains britannique à éviter des temps d'arrêt coûteux

Comment les filtres à air comprimé d'IMI Norgren ont aidé à éviter des temps d'arrêt coûteux

Découvrez comment les filtres IMI Norgren ont aidé à réduire l'eau dans les conduites d'air essentielles des trains et à remporter une course contre la montre et des températures glaciales

Des températures glaciales ont mis en danger les composants et systèmes en aval

De l'eau dans un système d'air comprimé peut poser de graves problèmes pour les fabricants de véhicules ferroviaires au Royaume-Uni.

Une fois que de l'eau, de l'huile et des particules ont pénétré dans le système d'air comprimé d'un train, ils commencent rapidement à causer des dommages. L'eau et l'huile peuvent dégrader des composants importants et, avec le temps, entraîner leur panne.

Mais les problèmes se multiplient rapidement avec l'arrivée de l'hiver : alors que les températures chutent, l'eau gèle et bloque complètement les composants et systèmes en aval. C'est pourquoi empêcher l'eau de pénétrer dans le système est une priorité pour la plupart des fabricants de trains.

En fonction de la taille du dépôt de trains, les trains sont parfois laissés à l'extérieur pendant l'hiver, exposés aux éléments. Cela augmente le risque de gel des composants et de dommages importants sur les systèmes, ce qui entraîne une maintenance coûteuse et des amendes d'indisponibilité.

Une prise en charge rapide, avant l'arrivée de l'hiver

En travaillant avec nous, notre client a eu accès à une équipe d'ingénieurs avec plus de 130 ans d'expérience combinées dans l'industrie ferroviaire et les produits de pointe IMI Norgren, dont certains sont allés sur site pour évaluer le problème seulement quelques jours après l'appel du client.

Puisque la rapidité est importante, notre équipe a recommandé une série de filtres à air comprimé qui serait la façon la plus rapide de réduire la quantité d'eau dans la conduite d'air et d'assurer le bon fonctionnement du train.

Grâce à la flexibilité et la chaîne logistique rapide de notre équipe, l'équipement était sur site et prêt pour l'installation avant que les températures britanniques n'aient le temps de passer sous 0 °C. Le résultat ? Des véhicules plus fiables, une maintenance plus facile et d'énormes économies.