Contrôle des systèmes de gestion thermique des piles à combustible à hydrogène.

Un contrôle efficace des systèmes de gestion thermique des transmissions alimentées par des piles à hydrogène améliorera les performances, la fiabilité et l’efficacité globales et contribuera à la mission de réduction des émissions dans le secteur des véhicules utilitaires.

La réduction du niveau d'émissions des véhicules figure en tête des priorités des entreprises de transport, car il s'agit désormais d'une exigence législative dans la plupart des pays.

Comment augmenter l'efficacité des piles à hydrogène

L'utilisation de groupes motopropulseurs électriques alimentés par de l'hydrogène comme source de carburant est appelée à jouer un rôle de plus en plus crucial pour aider les secteurs des véhicules commerciaux à relever les défis environnementaux auxquels ils sont confrontés et à atteindre les réductions nettes essentielles des émissions de CO2 des véhicules lourds et des bus. En effet, l'évolution de la technologie et des performances des piles à hydrogène offre désormais aux entreprises la possibilité d'exploiter avec succès des véhicules sans émissions à l'avenir. Cependant, avec les investissements continus dans les avancées technologiques des systèmes de piles à combustible, l'importance des solutions de gestion thermique a augmenté. Elles contribuent à améliorer l'efficacité globale des types de piles à combustible, de batteries et de moteurs électriques qui sont désormais plus couramment utilisés dans les véhicules à motorisation alternative conçus pour améliorer les performances environnementales. Alors que l'impact sur la réduction des émissions et l'efficacité du moteur diesel sont les paramètres clés des systèmes de gestion thermique dans les groupes motopropulseurs classiques, les groupes motopropulseurs alternatifs ont un ensemble d'exigences différentes. Celles-ci comprennent des améliorations de l'autonomie et des temps de charge, ainsi qu'une réduction de la taille et de la masse du système global et, par conséquent, une réduction du coût total de possession.

Quand le contrôle est essentiel

Lorsqu'un système de propulsion utilise une pile à hydrogène, un catalyseur situé à l'anode sépare les molécules d'hydrogène en électrons et en protons. En passant par un circuit externe, les électrons créent un flux d'électricité qui alimente le véhicule. Toutefois, au cours de ce processus, un transfert de chaleur se produit, ce qui signifie que les systèmes de gestion thermique, qui utilisent des réfrigérants à air ou liquides, sont nécessaires pour garantir l'optimisation des performances de la pile à combustible, tout en veillant à ce que le véhicule fonctionne dans le respect de ses paramètres de sécurité. L'exigence de refroidissement implique également un contrôle précis des vannes de la pile à combustible, qui ouvrent et contrôlent la quantité de liquide de refroidissement entrant dans le système.

Vannes motorisées Norgren

• Capacités de débit élevé

• Conception compacte et chimiquement compatible avec une gamme de liquides de refroidissement

• Niveau plus élevé de contrôle de précision

Exigences ECE R10 pour la compatibilité électromagnétique dans les émissions

Cette norme définit les exigences en matière de compatibilité électromagnétique dans les émissions, concernant le contrôle des émissions irradiées et conduites indésirables afin de protéger l'utilisation prévue des équipements électriques ou électroniques des véhicules à proximité ou adjacents, et le contrôle des perturbations électriques provenant d'accessoires qui peuvent être montés ultérieurement sur le véhicule.

Meilleure applicabilité à la température

Cet aspect est particulièrement important pour les véhicules utilitaires, compte tenu des tensions élevées utilisées pour entraîner les moteurs électriques. En outre, la capacité de la vanne à fonctionner efficacement dans de larges plages de température et à résister à des pics de pression élevés en fait la solution idéale pour les applications des véhicules commerciaux qui fonctionnent dans des environnements difficiles, tels que les poids lourds, les bus et les trains.

La vanne motorisée Norgren en action

Norgren travaille depuis plus de 30 ans en partenariat avec les constructeurs et les exploitants de véhicules utilitaires du monde entier. Au cours de cette période, nous avons travaillé en étroite collaboration avec nos clients pour développer les solutions qui répondent à leurs besoins spécifiques.

Sinosynergy : Une entreprise de haute technologie spécialisée dans la fabrication de piles à combustible à hydrogène

Récemment, nous avons travaillé avec l'entreprise pour fournir des vannes motorisées pour les systèmes de piles à combustible spécifiés sur une flotte de plus de 500 bus. Les vannes proportionnelles fournies comprenaient des vannes motorisées à 3/2 voies et des vannes motorisées à 2/2 voies. Elles ont été utilisées dans le système de gestion de la température de la pile à combustible pour contrôler proportionnellement le chauffage et le refroidissement de la pile à combustible, tandis que la deuxième vanne a été installée au niveau du processus d'air de la pile à combustible pour contrôler proportionnellement l'alimentation en air de la pile à combustible.

Un guichet unique

Dans le cadre de notre engagement à offrir à nos clients un guichet unique pour leurs besoins en matière de contrôle des mouvements et des fluides, Norgren propose, en plus des solutions de vannes motorisées, une large gamme de produits pour les véhicules routiers et non routiers, notamment des actionneurs de vannes homologués ECE R10 et disponibles en 12 et 24 VCC.

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