31/10/2018
Qu'est-ce qu'un filtre régulateur lubrificateur FRL ?
Cet article explique ce qu'est un filtre régulateur lubrificateur (FRL), comment il fonctionne et comment en choisir un.
Qu'est-ce qu'un filtre régulateur lubrificateur FRL ?
Ils sont également connus sous le nom de...
Nous appelons souvent cet ensemble un "coffret". Un coffret peut également inclure une vanne d'arrêt et un manomètre. Le coffret permet de réduire les temps d'installation et les coûts de main-d'œuvre et peut être une option moins coûteuse que les pièces individuelles.
Comment fonctionne un filtre régulateur lubrificateur (FRL) ?
Il est important de prendre en compte les principes de travail de base des éléments individuels :
Le filtre : le corps du filtre est construit de façon à créer une action cyclonique de l'air entrant. Cette action dépose l'eau et les particules lourdes au fond de la cuve. Un déflecteur, placé sous l'élément du filtre, empêche les dépôts d'eau et de débris d'être aspirer par le flux d'air sortant. L'air est ensuite forcé à travers un élément de filtre, et la taille du maillage détermine la taille minimum de particules retirées du flux d'air. Par exemple, un filtre à 40 microns éliminera toutes les particules supérieures à 40 microns. Des éléments 5 microns sont également disponibles, tout comme des filtres d'élimination de l'huile et des vapeurs.
Le régulateur : le bouton de commande fonctionne avec un ressort qui, à son tour, place la charge contre un ensemble de membranes. La membrane appuie sur une tige de soupape connectée au siège de soupape et la soupape chute, ce qui permet au flux d'air en aval de passer de l'orifice d'entrée (P1) hors de l'orifice de sortie (P2). Lors du passage de l'air par P2, un trou de ventilation laisse passer l'air dans une chambre sous la membrane; une fois la pression d'un côté de l'autre du siège est égale, le siège se ferme à l'aide du ressort. La demande en aval provoquera une baisse de pression dans la chambre, l'ouverture du siège et permettra à nouveau la circulation de l'air, jusqu'à ce que la pression soit une fois de plus égale et que le siège se ferme. Ce procédé fonctionne en continu en gardant P2 à une valeur définie.
Lubrificateur : Un lubrificateur est conçu pour introduire une quantité contrôlée d'huile dans le flux d'air en aval. Norgren propose deux types de lubrificateur. Le lubrificateur standard à brouillard d'huile laisse passer toutes les gouttelettes créées dans le flux d'air. Le lubrificateur à micro-brouillard atomise les gouttelettes avant qu'elles n'entrent dans le flux d'air ; la taille typique des particules est de 2 microns et seulement 10% des particules vues dans le dôme du site sont transmises en aval.
Comment choisir un filtre régulateur lubrificateur (FRL) ?
Le choix d'une combinaison de FRL doit tenir compte d'un certain nombre de facteurs.
Quel est le débit requis pour le process ou un système ? Ceci va déterminer le diamètre de l'orifice.
Quel niveau de filtration est requis et quel niveau maximum d'eau dans le circuit ? Le filtre universel est de 40 microns, mais le 5 microns est également disponible. En règle générale, l'air est filtré à 40 microns avant application de la filtration 5 microns. Un filtre 40 microns retirera 95% du contenu de l'eau; mettre les filtres en série signifie que 95% des 5% restants seront retirés, soit au total presque 99%. Après le retrait 5 microns, l'huile, puis des filtres de retrait de vapeur peuvent être appliqués.
Quelle est la pression requise pour utiliser l'équipement en aval et qu'est-ce que la pression d'alimentation ? C'est le travail du régulateur de pression. Il est important de noter qu'une baisse quantifiable de la pression aura lieu dans l'unité de filtre régulateur.
Quel est le degré de lubrification requis ? Les lubrificateurs à brouillard d'huile sont idéaux pour les besoins importants sur de courtes distances et des parcours de niveau ; les lubrificateurs à micro-brouillard sont mieux adaptés aux systèmes complexes, avec de multiples composants, sur de longues distances et souvent des parcours sans niveau. Applications typiques d'un lubrificateur à filtre et régulateur (FRL)
En termes simples, vous êtes susceptible de trouver une combinaison FRL dans n'importe quel système d'air comprimé, que ce soit dans la ligne d'alimentation principale ou dans les lignes de dérivation alimentant des composants spécifiques qui peuvent nécessiter, par exemple, une pression d'alimentation différente, une filtration de qualité supérieure, etc.
Ai-je besoin d'autre chose pour faire fonctionner un filtre régulateur lubrificateur (FRL) ?
Les FRL doivent être raccordés au système, ce qui nécessite des raccords et des tubes.