16/09/2019
Qu'est-ce qu'un lubrificateur ?
Cet article explique ce qu'est un lubrificateur, comment il fonctionne et comment le choisir.
Qu'est-ce qu'un lubrificateur ?
Bien que les compresseurs modernes puissent produire de l'air de meilleure qualité que par le passé, il y aura toujours une certaine quantité d'huile provenant du compresseur ; il faut noter qu'il s'agit d'huile "usée" qui a rempli son rôle dans le compresseur. Il est également possible qu'il y ait de l'huile résiduelle vieillie dans les canalisations.
En 1927, Carl Norgren a reconnu l'importance de l'introduction contrôlée d'un lubrifiant lorsqu'il a inventé le lubrificateur automatique pour lignes aériennes. Il semble contradictoire que nous discutions de l'élimination de l'huile en tant que contaminant dans d'autres articles, mais que nous décrivions maintenant l'introduction de l'huile ! Cependant, la distinction importante est le mot "contrôlé". Dans cet article, nous présenterons les types de lubrificateur disponibles pour convenir à différentes applications et circuits pneumatiques.
Qu'est-ce qu'un lubrificateur ?
Un lubrificateur se situe en amont de l'outil pneumatique ou du composant et fournit un flux continu d'huile atomisée aux points d'utilisation ; de cette façon, le lubrifiant fournit une protection beaucoup plus efficace et à plus long terme des surfaces de friction. Il convient de noter que, bien que de nombreux produits Norgren soient autolubrifiants, une fois qu'un lubrificateur est ajouté à la ligne, il doit être utilisé en permanence ; il serait dommageable pour les composants d'activer et de désactiver la lubrification.
Comment fonctionne un lubrificateur ?
La pression de l'air dans le bol pousse l'huile du réservoir vers un tube syphon dans le dôme de site. Un dispositif de réglage dans le dôme de site permet de régler le taux d'égouttement de l'huile ; de nombreux dômes de site offrent une visibilité panoramique pour faciliter le réglage du taux d'égouttement et contrôler le niveau de lubrification. La quantité d'huile réglée est ensuite atomisée par le flux d'air et transmise en aval. Nous sommes encore assez uniques en offrant à la fois un lubrificateur à gouttes d'huile et un micro-brouillard (voir plus bas). Dans la version micro-brouillard, les gouttes d'huile sont encore atomisées pour former un fin brouillard.
Comment choisir un lubrificateur ?
Le choix d'un lubrificateur doit tenir compte de certaines considérations essentielles :
Débit - le débit requis pour le niveau de lubrification sera un élément important à prendre en considération. Un capteur de débit peut fournir un rapport huile/air/presque constant sur une large gamme de débits.
Type de composant/complexité du système - cela déterminera le type de lubrificateur le mieux adapté ; ce point est abordé plus en détail ci-dessous.
La pression de fonctionnement - elle déterminera le type de bol le mieux adapté à l'application. La sécurité doit toujours être prise en compte. Par exemple, notre nouvel Excelon Plus est doté d'un double verrouillage de sécurité unique du bol, avec un clip de bol audible.
Type de lubrificateur
Comme indiqué plus haut, Norgren est l'un des rares fournisseurs à pouvoir proposer à la fois un lubrificateur à brouillard d'huile et à micro-brouillard :
Le lubrificateur à brouillard d'huile génère un brouillard assez grossier d'environ 100 microns ; toutes les gouttes d'huile vues dans le dôme du site passent dans le flux d'air.
Le lubrificateur micro-brouillard est doté d'un générateur de brouillard micrométrique unique intégré à l'unité, qui crée des particules de brouillard très fines de moins de 2 microns. Environ 10% de l'huile vue sous forme de gouttelettes dans le dôme du site passe en aval sous forme de brouillard, le reste retombant dans le réservoir d'huile.
Les deux unités offrent soit un bol en polycarbonate protégé (pression de service maximale de 10 bar), soit un bol en métal (pression de service maximale de 20 bar) avec un voyant prismatique. Les deux types de lubrificateurs sont disponibles de G1/4 à G3/4 en standard, avec une option NPT.
Applications typiques des lubrificateurs
Par définition, les gouttelettes dans le lubrificateur à brouillard d'huile sont plus grosses et donc plus lourdes. Ce type de lubrificateur est idéal lorsqu'une lubrification plus lourde est nécessaire, par exemple pour les vérins à mouvement lent et à grand alésage, les moteurs pneumatiques et les outils pneumatiques. Le trajet de l'air vers l'outil ou le composant doit être court et de niveau ou en descente. Un avantage de ce type de lubrificateur est qu'il permet de remplir le réservoir d'huile pendant que le système fonctionne.
A l'inverse, le brouillard du lubrificateur micro-brouillard est suspendu dans le flux d'air et ces lubrificateur sont adaptés aux systèmes complexes, aux applications multi-vannes et vérins et aux collecteurs. Il fournira une lubrification sur de longues distances et pour les montées et les tuyauteries complexes ; ceci fournit une protection optimale pour de multiples composants. Le micro-brouillard permet un contrôle très fin, assurant que les systèmes ne sont pas sur-lubrifiés - un problème commun aux circuits pneumatiques complexes. Ils sont parfaits pour les petites applications à mouvement rapide.
À ce stade, il est important de mentionner le débit de démarrage d'un lubrificateur. Il existe un temps limité pour que les gouttes d'huile s'accumulent, se pulvérisent et passent en aval. Cela peut être critique pour les vannes à cycle rapide et le lubrificateur à micro-brouillard est beaucoup mieux adapté à ces applications, avec un temps de fonctionnement beaucoup plus court.
Ai-je besoin d'autre chose pour faire fonctionner un lubrificateur ?
Selon l'application, le lubrificateur est susceptible de faire partie d'un système avec d'autres composants, par exemple un filtre, un régulateur (ou un filtre régulateur) et une vanne d'arrêt. Des supports de montage seront nécessaires, ainsi que des tuyaux et des raccords. Divers accessoires sont disponibles, tels que des blocs d'orifice et un mamelon de remplissage rapide. Des kits de service sont également disponibles pour assurer un entretien régulier.