Acoplamiento & Trampillas frontales del testero


Acoplamiento & Trampillas frontales del testero

Nuestros cilindros especiales y sistemas de control personalizados para el acoplamiento y desacoplamiento de vagones están específicamente diseñados para ofrecer un funcionamiento fiable, reducir la complejidad y el tamaño y cumplir las necesidades para bajas temperaturas.


COMPONENTES NEUMÁTICOS EN LA TRAMPILLA FRONTAL DEL TESTERO
  • Actuadores de apertura y cierre
  • Actuadores de bloqueo especiales que incluyen interruptores integrados y un conector eléctrico central
  • Válvulas o unidad de control modular que incluye filtración, regulación de la presión y válvulas manuales
COMPONENTES NEUMÁTICOS EN ACOPLAMIENTOS
  • Manifolds de control y actuación para la función bloqueo/desbloqueo
  • Válvulas de control y accionamiento de la cabeza eléctrica
  • Válvulas de control del vástago telescópico de acoplamiento

Ejemplo Práctico


La trampilla frontal del testero en los trenes de alta velocidad debe abrirse para el acoplamiento y desacoplamiento. Un diseñador y fabricante global de sistemas de acoplamiento deseaba reducir la complejidad de los circuitos neumáticos y el número de componentes necesarios para abrir la trampilla frontal del testero

Querían un sistema neumático integrado que fuera modular, compacto y eficaz a bajas temperaturas.

Diseñamos un nuevo cilindro de bloqueo para mover las puertas de la cubierta del morro. Combinamos las válvulas existentes y otros componentes probados en una placa base personalizada, con el fin de crear un conjunto manifold simple que controlara todo el sistema de apertura y acoplamiento del morro de la cabina - sin necesidad de buscar múltiples componentes de varios proveedores.

La plataforma neumática compacta puede configurarse para instalarla en cualquier diseño de morro, con conexionado integrado para eliminar cableado y tubería extra, haciendo la instalación más rápida

Este conjunto neumático funciona a -40ºC, cumpliendo así un requisito clave de la alta velocidad, y permitiendo a los fabricantes una estandarización en todo el mundo.

Para saber más

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