De AMT-raildroger: houdt de perslucht op koers

Hoe de 10 jaar durende 'fit-and-forget' betrouwbaarheid van de AMT-raildroger zorgt voor een revolutie in schone lucht voor treinen

Ontdek hoe we het beste van de technologie van zowel adsorptie- als membraandrogers hebben gecombineerd tot een robuuste, efficiënte en duurzame droger als nooit tevoren.

Voor railtoepassingen die afhankelijk zijn van persluchtsystemen, is het essentieel dat treinen een constante toevoer van schone en droge lucht vrij van verontreinigingen hebben.

Of het nu gaat om remsystemen, deurbediening of zelfnivellerende ophangingssystemen, de gevolgen van vochtige of vuile lucht kunnen rampzalig zijn, wat kan leiden tot corrosie, erosie en zelfs tot een complete uitval van essentiële onderdelen. Dure reparaties en duizenden boze klanten behoren tot het verleden.

Daarom maakt de juiste luchtdroger het verschil.

In deze blogpost gaan we dieper in op de gepatenteerde Adsorbent Media Tube (AMT) raildroger, waaronder:

• Wat is de AMT-raildroger?

• Hoe verandert het de manier waarop ontwerpingenieurs het drogen van perslucht voor spoorwegtoepassingen benaderen?

• Hoe gaat het om met de unieke uitdagingen waarmee de spoorwegindustrie wordt geconfronteerd?

Wat zijn de grootste uitdagingen voor persluchtsystemen bij spoorwegen?

Luchtcompressoren op spoorwegvoertuigen trekken doorgaans grote hoeveelheden omgevingslucht aan, die vervolgens wordt samengeperst om belangrijke systemen zoals treindeuren, remsystemen en secundaire veringsystemen van stroom te voorzien.

Deze luchttoevoer brengt echter ook twee grote problemen met zich mee: vocht en verontreinigingen in de lucht. Wanneer ze worden samengeperst, condenseren de waterdamp en verontreinigingen, waardoor een corrosieve vloeistof ontstaat die moet worden verwijderd voordat deze downstream-toepassingen bereikt.

En nog erger, de smeerolie die in compressoren wordt gebruikt, kan degraderen en in combinatie met vocht zure condensaat creëren, waardoor belangrijke systeemcomponenten worden blootgesteld aan erosie, corrosie en andere kostbare onderhoudsproblemen.

Traditionele oplossingen voor het drogen van deze samengestelde lucht omvatten conventionele adsorptie- en membraandrogers, maar elk heeft zijn eigen voordelen en beperkingen.

Bij spoorwegtoepassingen worden luchtdrogers voortdurend blootgesteld aan schokken, trillingen en extreme temperaturen, en zowel adsorptie- als membraandrogers hebben moeite om deze problemen op te lossen.

Adsorptiedrogers 

Adsorptiedrogers gebruiken containers gevuld met adsorberende parels om vocht uit de lucht te verwijderen. Het is effectief, maar ze hebben problemen die verband houden met slijtage door trillingen. Na verloop van tijd eroderen de parels en produceren ze stof, wat downstream-systemen kan verontreinigen. Dit brengt niet alleen de luchtzuiverheid in gevaar, maar omdat adsorptieparels regelmatig (om de 6 tot 36 maanden) moeten worden vervangen, verhoogt het ook de onderhoudsvereisten en -kosten.

Membraandrogers 

Membraandrogers maken gebruik van een semi-doorlatend membraan waardoor waterdamp uit de luchtstroom kan ontsnappen. De delicate vezels – vaak slechts de breedte van een menselijk haar – zijn echter gevoelig voor verontreiniging, trillingen en breken. Een enkele glasvezelbreuk kan leiden tot een reeks storingen, wat een aanzienlijke invloed heeft op de betrouwbaarheid en waarvoor volledige vervanging nodig is. Dankzij hun kortere levensduur – meestal tussen de 4 en 24 maanden – zijn ze ook minder rendabel voor gebruik bij spoorwegtoepassingen.

Binnenin de IMI Norgren AMT-raildroger 

Adsorptie- en membraandrogers hebben hun voordelen, maar ook hun nadelen. Nu is er een nieuwe concurrent op de markt gekomen die een mix van de beste functies van beide technologieën biedt zonder hun zwakke punten.

De gepatenteerde AMT-raildroger introduceert AMT-technologie (Adsorbent Media Tube) om het drogen van perslucht naar een geheel nieuw niveau te tillen. Het is speciaal ontworpen voor de eisen van de spoorwegindustrie, en zit boordevol ongelooflijke voordelen.

Adsorptie, minus de afbraak

In tegenstelling tot traditionele adsorptiedrogers op basis van parels bestaat de adsorberende-media van de AMT-droger uit duurzame buizen om het oppervlak te maximaliseren, waardoor het vocht sneller wordt opgenomen en efficiënter wordt gedroogd. Deze buizen zijn bestand tegen bulkwater, zodat ze onder verzadigde omstandigheden kunnen werken zonder dat ze defect raken of regelmatig onderhoud nodig hebben.

Trillingsbestendigheid

De AMT-droger is gebouwd voor de ruige railomgeving en is robuust en trillingsbestendig volgens EN 61373:2010 categorie 1, klasse B. De adsorberende buizen zijn bovendien bestand tegen voortdurende schokken en trillingen om hun structuur en functionaliteit te behouden, en bieden prestaties waar u zelfs na lange onderhoudsintervallen op kunt vertrouwen.

Geen stof, geen verontreiniging

De AMT-raildroger bevat geen bindmiddel van klei en heeft geen risico op erosie van de adsorptielaag zoals gewoonlijk wordt gezien bij traditionele adsorptiedrogers. Dit betekent dat er geen stof wordt geproduceerd, waardoor er geen filters meer nodig zijn om deeltjes op te vangen. Ingenieurs kunnen dus de vaak voorkomende vervanging van conventionele drogers voorkomen, waardoor het onderhoud en de uitvaltijd worden beperkt.

‘Fit and forget’

Flexibele installatie

Het ontwerp van de AMT-droger maakt zowel horizontale als verticale montage mogelijk, waardoor ingenieurs extra flexibiliteit krijgen bij het ontwerpen of achteraf monteren van railsystemen. Dit aanpassingsvermogen helpt de gewoonlijke problemen rond ruimte en configuratie van spoorvoertuigen te overwinnen.

Onafhankelijk gevalideerd

Met een temperatuurbereik van -50°C tot +80°C en bewezen prestaties in verschillende railomgevingen en praktijkscenario's is de AMT-droger speciaal ontworpen om zelfs de moeilijkste bedrijfsomstandigheden te weerstaan. Door het dauwpunt te verlagen en een consistent lage drukval te handhaven, kan de nieuwe droger schone, droge en verontreinigingsvrije lucht leveren aan kritische toepassingen verderop in het productieproces. Dit minimaliseert uiteindelijk het risico van uitval van apparatuur, waardoor treinen op het spoor blijven en klanten tevreden blijven.

Klaar om uw railsysteem naar het volgende station te brengen?

In een tijd waarin de spoorwegindustrie steeds meer behoefte heeft aan lagere emissies, meer efficiëntie en minimale uitvaltijd, is de AMT-raildroger meer dan alleen een persluchtoplossing – het is een strategisch voordeel voor ontwerpingenieurs die zich richten op het creëren van veerkrachtigere, rendabelere en duurzamere railsystemen.

Met zijn ongeëvenaarde duurzaamheid, weinig onderhoud en weerstand tegen omgevingsstressfactoren zoals trillingen, schokken en onderdompeling in water combineert de AMT-droger het beste van traditionele drogers tot een robuuste oplossing die is gebouwd voor de toekomst van de spoorwegen.

Ontdek hoe de IMI Norgren AMT raildroger uw railsystemen kan transformeren. Neem vandaag nog contact op met ons gespecialiseerde team voor meer informatie.