Jak dobrać filtr do zastosowań wodorowych?

Aby prawidłowo dobrać filtr, należy oprócz ciśnienia i temperatury uwzględnić trzy dodatkowe czynniki:

Jak dobrać filtr do zastosowań wodorowych?

Aby prawidłowo dobrać filtr, należy oprócz ciśnienia i temperatury uwzględnić trzy dodatkowe czynniki:

• Objętościowe natężenie przepływu – należy je znać, aby obliczyć podstawowe parametry kryzy przepływowej i kanałów

• Wielkość cząstek i jakość filtracji - ten czynnik ma także wpływ na opór hydrauliczny zespołu filtra. Mniejsze cząstki wymagają wyższej jakości filtracji. Przekłada się to na większą gęstość w materiałach filtracyjnych, co zwiększa straty ciśnienia. Należy je skompensować większymi powierzchniami filtracyjnymi. To z kolei zwiększa ogólne wymiary części obudowy i całkowite gabaryty zespołu.

• Maksymalny dopuszczalny spadek ciśnienia spowodowany wkładem filtra - ten spadek ciśnienia wynika po prostu z przepływu cieczy przez filtr. Rozsądne jest utrzymywanie tego spadku ciśnienia na jak najniższym poziomie, ponieważ nawet mały spadek ciśnienia na wkładzie filtra wymaga dużej powierzchni filtracyjnej, co przekłada się na większe całkowite gabaryty zespołu.

Karta katalogowa filtra wysokociśnieniowego

Karta katalogowa filtra wysokociśnieniowego F581

Zawsze zatem to kwestia zachowania równowagi między mniejszym i tańszym wariantem a większymi stratami ciśnienia.

Zasadniczo zaleca się korzystanie z metalowych wkładów siatkowych lub włóknistych. Jest to szczególnie ważne w przypadku filtracji przed wlewem pojazdu.  Za wlewem impulsy ciśnienia przed rozpoczęciem procedury tankowania służą do sprawdzania szczelności połączenia pojazdu z dystrybutorem. W przypadku montażu spiekanych wkładów filtra istnieje ryzyko, że impuls ciśnienia spowoduje wystrzelenie cząstek spieku z wkładu i doprowadzenie ich bezpośrednio do zbiornika pojazdu.