Protokół tankowania bazujący na SAE J2601
Które technologie zaworów spełniają wymagania protokołu tankowania bazującego na SAE J2601?
W SAE TIR J2601 ustalono wartości graniczne bezpieczeństwa i wymagania dotyczące wydajności dla dystrybutorów paliwa obsługujących wodór w stanie gazowym. Wskazane kryteria obejmują maksymalną temperaturę paliwa na nalewaku dystrybutora, maksymalne natężenie przepływu paliwa, maksymalne tempo wzrostu ciśnienia oraz inne kryteria związane z wydajnością, oparte na mocy chłodniczej dystrybutora na stacji.
W celu osiągnięcia jakości tankowania zgodnie z SAE J2601 stosuje się dwie główne technologie zaworów:
Zdalnie sterowane regulatory ciśnienia
Obecnie ta technologia jest używana najczęściej. Głównymi zaletami związanymi z korzystaniem ze zdalnie sterowanych regulatorów ciśnienia są wysoka dokładność, brak zależności lub bardzo ograniczona zależność od ciśnienia wlotowego, szybka odpowiedź i zamknięta elektromechaniczna pętla sterująca o wysokiej stabilności.
Zdalnie sterowane zawory przepływowe
Zdalnie sterowane zawory przepływowe cechują się średnią dokładnością, określonym poziomem zależności ciśnienia wlotowego i czasami niestabilnymi, lecz dobrymi, odpowiedziami. Uszczelnienie trzpienia regulowanego należy poddać konserwacji lub ponownej regulacji. Obie technologie są związane ze sterowaniem powietrznym lub pneumatycznym, w związku z czym wymagają całej własnej podstacji, w tym sprężarki powietrza, filtra/regulatorów/smarownic (FRL) oraz urządzeń do przygotowania powietrza, a także połączonych z nimi rur i przewodów rurowych. System pomocniczy musi ponadto spełniać wszystkie wymagania dotyczące bezpieczeństwa, takie jak wymagania ATEX, a także być przystosowany do pracy w środowiskach ciepłych i zimnych. Ograniczenie liczby niezbędnych systemów pomocniczych przekłada się na korzyści finansowe i operacyjne poprzez znaczące ograniczenie całkowitej liczby elementów. W rezultacie uzyskuje się mniej potencjalnych miejsc wycieku, wyższą niezawodność elementów oraz mniej złożony system.