Proprietarii parcului de vagoane au întâmpinat probleme majore de fiabilitate în ceea ce priveşte vehiculele lor, datorită compresorului pentru acționarea motorului, care transferă constant uleiul mai departe în josul vehiculului către subsisteme.
Cantitățile mari de ulei, carbon și apă produse de compresorul acționat de motor intră în sistemul vehiculului, provocând avarii care afectează fiabilitatea și siguranța trenului. Această problemă de fiabilitate are un impact major asupra costurilor de rulare, datorită întreținerii crescute și avariilor din sistemul vehiculului, care pot varia de la £25 până la £1.000 pe minut în ceea ce priveşte costurile pentru scoaterea din funcțiune.
Ca răspuns, echipa noastră tehnică din Marea Britanie, împreună cu o instituție de omologare feroviară, a dezvoltat un sistem de filtrare cu patru etape pentru a îndepărta uleiul și apa, fiind transportate la sistemele de sub vehicul. Acest sistem s-a dovedit a fi de succes, iar clientul a solicitat includerea acestuia în flota sa de 600 de vehicule.
Am depășit așteptările clienților, oferind o soluție personalizată care a satisfăcut costurile bugetare, asigurând, de asemenea, şi un timp scurt de instalare, care a avut ca rezultat începerea mai devreme a testelor de vehicule. Soluția „de reportare a uleiului” îi oferă clientului valoare adăugată reală, cu costuri extinse ale ciclului de viață și o recuperare a investiției în termen de un an.