Como os filtros de ar comprimido IMI Norgren ajudaram a evitar paralisações em uma frota se trens no Reino Unido.
Como os filtros de ar comprimido IMI Norgren ajudaram a evitar paralisações dispendiosas.
Saiba como os filtros IMI Norgren ajudaram a reduzir a água em linhas de ar essenciais em trens — e a ganhar a corrida contra o tempo e temperaturas congelantes.
Temperaturas congelantes põem em risco componentes e sistemas a jusante.
Água no sistema de ar comprimido pode causar problemas importantes para os fabricantes de veículos ferroviários no Reino Unido.
Após água, óleo e materiais particulados entrarem em um sistema de ar comprimido de um trem, eles começam rapidamente a causar danos. Águia e óleo podem degradar componentes importantes, fazendo com que falhem ao longo do tempo,
Mas o problema se multiplica rapidamente quando chega o inverno; com a queda da temperatura, a água congela e bloqueia totalmente componentes e sistemas a jusante. É por isso que evitar a entrada de água no sistema é uma prioridade para a maioria dos fabricantes de trens.
Dependendo do tamanho do galpão ferroviário, os trens às vezes são deixados do lado de fora durante o inverno, desprotegidos contra os elementos. Esse fato aumenta a chance de congelamento de componentes e danos significativos aos sistemas, resultando em manutenções dispendiosas e multas por paralisação de equipamento.
Resolva o problema rapidamente — antes do frio chegar
Ao trabalhar conosco, nosso cliente tinha acesso a uma equipe de engenheiros com mais de 130 anos de experiência conjunta, tanto no setor ferroviário como em produtos IMI Norgren de destaque — alguns deles estiveram em campo para avaliar o problema menos de um dia após receber a ligação do cliente.
Uma vez que a velocidade era essencial, nossa equipe recomendou que uma série de filtros de ar comprimido seria o modo mais rápido de reduzir a quantidade de água na linha de ar e manter os trens operando tranquilamente.
Graças à flexibilidade de nossa equipe e a rapidez da cadeia de suprimentos, o equipamento estava no local e pronto para instalação antes que as temperaturas no Reino Unido caíssem até o ponto de congelamento. O resultado? Veículos mais confiáveis, menos dores de cabeça com manutenções e uma significativa redução de custos.