Novo sistema de secador ferroviário e suporte de especialistas para operadoras ferroviárias na Europa
Para manter um trem operando de maneira confiável, cada componente precisa funcionar no seu melhor — especialmente um componente essencial como um secador de ar comprimido.
Operadoras ferroviárias precisam saber que seus fornecedores oferecem produtos que garantem um alto nível de desempenho e estarão sempre disponíveis para apoiá-los em tudo.
Suporte de especialistas e tecnologia de excelência ajudam um parceiro a atingir seus objetivos
Uma operadora ferroviária europeia estava buscando um parceiro que pudesse oferecer uma combinação de tecnologia precisa e confiável; experiência comprovada no setor ferroviário; e suporte técnico especializado — e decidiu conduzir ensaios utilizando equipamentos IMI Norgren.
Desde o início, estávamos prontos para ir além para garantir resultados à operadora ferroviária. Em primeiro lugar, seus engenheiros viajaram até a estação ferroviária para instalar o IMI Norgren Adsorbent Media Tube (AMT) Dryer System em diversos trens.
O AMT Dryer System é um sistema testado e aprovado do tipo instalar e esquecer — compacto, flexível e projetado para durar mais de 10 anos. Isso equivale a cinco vezes a duração de um secador de membrana padrão, graças ao design superior patenteado.
Mas também acrescentamos um recurso projetado especificamente para esta operadora ferroviária — um sensor de ponto de orvalho que iria monitorar o desempenho do equipamento e alertar os engenheiros caso os níveis caíssem abaixo do ponto de orvalho.
Essa tecnologia extraordinária foi apoiada por uma equipe de engenheiros especialistas, dedicados a assegurar que a operadora ferroviária presenciasse os melhores resultados. Após os primeiros secadores serem instalados, os engenheiros monitoraram de perto seu desempenho e ouviam o feedback do cliente. Após três anos, os resultados foram impressionantes, tanto que a operadora ferroviária nos pediu para instalar os secadores no restante da frota.
Continuamos a trabalhar junto à operadora ferroviária por quase uma década após a primeira instalação — desenvolvendo uma parceria que demonstrou que tinham o suporte de que precisavam para operar seus trens com toda a confiança.