Celle a combustibile a idrogeno

L'idrogeno è un carburante destinato a svolgere un ruolo sempre più cruciale nel consentire al settore dei veicoli commerciali di vincere le sfide ambientali da affrontare.

L'idrogeno gassoso contiene molta energia chimica: unendolo con l'ossigeno è possibile ottenere acqua e calore e una preziosa fonte di carburante grazie alle celle a combustibile.

Le celle a combustibile funzionano come le batterie elettriche, convertendo l'energia chimica in elettrica ma senza esaurirsi e richiedere una ricarica. Il movimento degli ioni di idrogeno carichi attraverso una membrana elettrolitica genera una corrente non appena viene fornito il combustibile. Gli ioni di idrogeno si ricombinano con l'ossigeno per produrre acqua, l'unica emissione di una cella a combustibile.

L'idrogeno, come fonte di combustibile, è destinato a svolgere un ruolo sempre più importante per consentire al settore dei veicoli commerciali di vincere le sfide ambientali, in particolare per la riduzione netta delle emissioni di CO2 di veicoli pesanti e autobus. Gli sviluppi della tecnologia e delle prestazioni delle celle a combustibile a idrogeno consentiranno alle aziende di usare veicoli a emissioni zero.

Aumentare l'efficienza, controllare la temperatura e l'alimentazione dell'aria alle celle a combustibile per ottenere prestazioni ottimali.

Supporto all'equilibrio dell'impianto (BoP) nelle celle a combustibile

Con oltre 35 anni di esperienza come partner di produttori e operatori dei veicoli commerciali e ferroviari a livello mondiale, Norgren continua a lavorare a stretto contatto con i clienti per sviluppare soluzioni che rispondano alle loro esigenze. Forniamo prodotti ingegneristici all'avanguardia per le applicazioni di trasporto, che potranno operare in modo efficiente e controllare la temperatura e l'aria di alimentazione delle celle a combustibile per ottimizzare le prestazioni.

Prodotti

I nostri prodotti leader di mercato consentono di creare una vasta gamma di soluzioni collaudate per il controllo delle valvole e della pressione nelle celle a combustibile, tra cui:

Elaborazione dell'aria e gestione termica, valvole motorizzate a 3/2 e 2/2 vie

• Controllo proporzionale con ritardo minimo

• 2,5 W a basso consumo energetico, ampia portata

• Valvola a sfera a bassissimo attrito

• Tolleranza delle impurità

• Ampio intervallo di temperatura

• Livello di protezione IP6K9K

• Chimicamente compatibile con diversi refrigeranti

• Neutro a livello elettrochimico

• Opzioni prive di olio e grasso

• Potenziometro ad alta risoluzione

• Conformità alla certificazione ECE R10

• Può resistere ai valori di pressione più elevati

Elaborazione del combustibile: collettore d'ingresso per l'alimentazione dell'idrogeno con e senza espulsore

• Soluzioni integrate per valvole on-off, proporzionali e di sicurezza, sensori di pressione, pannelli di riscaldamento ed eiettori

• Riduzione significativa delle connessioni verso le tubazioni e del rischio di perdite di idrogeno

• Facile installazione, ingombro ridotto

• I tipi e le configurazioni delle parti integrate sono opzionali. Eiettori W o Wl/0

• Controllo proporzionale ad anello aperto o chiuso con retroazione diagnostica

• Regolazione accurata del flusso, risposta rapida

• Design della valvola a solenoide di lunga durata e alta affidabilità

• Pressione di ingresso: 16 bar

• Interfaccia elettrica: filo volante o connettore serie AMP Superseal

• Interfaccia pneumatica: materiale personalizzabile in lega di alluminio 6061

• Eiettori ad alta efficienza (brevettati)

Valvola di spurgo del gas dell'impianto del processo del carburante e valvola di scarico dell'acqua

• Adozione di una tecnologia CV matura

• Isolamento dai mezzi corrosivi con livello di protezione IP6K9K

• Corpo in acciaio inox per le applicazioni di scarico dell'acqua

• Corpo in alluminio opzionale per le applicazioni di spurgo del gas

• Portata opzionale